3月5日，國務院總理李克強，在第十二屆全國人民代表大會第四次會議上作出政府工作報告，并指出今年將開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。新增地下綜合管廊2000公里是我國“十三五”規劃中的重要一環，也是水泥、混凝土行業及其下游產業鏈，水泥、混凝土外加劑企業能否在新經濟規劃中達標的一次重要衡量！

 作為水泥助磨劑生產企業，信陽市靈石科技有限公司該如何應對，是信陽靈石需要考慮的發展問題。

 地下綜合管廊是城市地下基層設施，它代表了城市地下建設和發展方向，是城市市政基礎設施現代化的標志之一。建設地下綜合管廊，既是拉動有效投資的著力點，又可以增加公共產品供給，當前經濟形勢錯綜復雜，下行壓力越來越大，水泥行業產能過剩已超百分之三十，而綜合管廊建設則必將對鋼材、水泥、機械設備等有著巨大的需求，特別是水泥與混凝土行業，其需求量就更大了。

 簡而言之，水泥與混凝土行業是有建設就有需求，新增2000公里的地下綜合管廊看似量小卻非必然，人們往往只看到“2000公里”而并沒看到“新增”二字，我國國土面積巨大，大大小小城市何止上千？假設每個城市都要建設地下綜合管廊那么這對水泥與混凝土的需求將是多大呢？

 然而，市場需求前景是巨大的，但是對產品的要求卻是極度苛刻的，因為地下綜合管廊使用年限并不是幾年十幾年，而是幾十年甚至上百年，這就要求水泥與混凝土領域內，產品質量將要上升到一個更高層次，至少不是幾年、十幾年的使用壽命。這對水泥、混凝土及其外加劑行業來說可謂是一個不小的考驗，因為水泥與混凝土的核心技術是外加劑技術，外加劑質量的好壞決定了水泥與混凝土的質量，所以此次地下綜合管廊的部署與建設，對信陽靈石來說既是一次機遇卻又是個考驗。

 水泥助磨劑因其行業門欄低，導致一時間行業內亂局頻現；近年來水泥行業內嚴重的產能過剩，迫使那些在產品技術與質量不過關的小企業，頂不住壓力，進而被市場所淘汰。而信陽靈石則是碩果僅存的實力型企業，信陽靈石只有嚴把產品質量關，加快生產技術的創新與轉型，只有這樣才能在即將掀起的地下綜合管廊建設浪潮中，而不被行業產能過剩的困局所淘汰。

作者：小夏